Retenez que Skoda a récemment inauguré dans son Musée un tout nouvel espace dédié aux « Concepts Unmasked ».
Un nouvel espace
C’est en République tchèque, à Mladá Boleslav (non loin de Prague), que le Musée retraçant plus de 130 ans d’histoire de la marque Skoda a récemment intégré un tout nouvel espace dédié à ses « Concepts Unmasked ». Le parcours rend désormais accessibles au public une trentaine de prototypes, concepts et études de design…
Exposition ouverte à tous
La collection de « Concepts Unmasked » réunit ici des véhicules en grande majorité inédits, datant de la fin des années 1950 à nos jours. Après la partie « Les Belles Endormies » (Sleeping Beauties) inaugurée en fin d’année dernière, ce second bâtiment baptisé « Concepts démasqués » (Concepts Unmasked) accueille en ce printemps 2026 les visiteurs les plus curieux.
Au final, les intéressés pourront revivre 70 ans d’inspiration Skoda entre concepts, études de design et prototypes. Autant de véhicules supplémentaires à approcher, qui viennent désormais compléter l’exposition principale déjà existante sur place.
Installé dans une ancienne halle industrielle, le Musée Skoda a donc ouvert cette extension dans un esprit de « garage contemporain » afin d’offrir un « regard privilégié sur des pièces rarement présentées ». Bref, une belle façon d’illustrer « les pistes de design et d’ingénierie explorées par le constructeur tchèque » depuis toutes ces années.
Notre sélection
Parmi cette riche collection, retenons 5 créations originales et colorées :
–Skoda 973 « Babeta » (1953) : conçu pour les besoins de l’armée tchécoslovaque, ce prototype tout-terrain à 4 roues motrices offrait de solides capacités en usage hors route. Il a même fait son apparition dans une comédie musicale tchécoslovaque, dont une chanson populaire lui a valu le surnom de « Babeta ».
–Skoda 736 Buggy (1975) : conçu par le styliste AZNP Josef Cech, ce buggy d’inspiration « plage » a été développé à partir d’éléments mécaniques modifiés de la Skoda 110 L. L’un des exemplaires a notamment été utilisé comme véhicule guide « Follow me » à l’aéroport de Prague.
–Skoda Fun (1993) : premier show car de l’histoire du constructeur, ce concept exclusivement destiné aux salons a été développé après l’intégration de Skoda au sein de Volkswagen Group, sous la direction du designer brésilien Günter Karl Hix. L’enthousiasme du public a ensuite donné naissance à la série Felicia Fun.
–Skoda Tudor (2002) : étude de style dérivée de la première génération de Skoda Superb, cet élégant coupé sportif 2 portes et 4 places a été imaginé pour le Salon de Genève, sous la direction du designer Thomas Ingenlath.
–Skoda Yeti Cabrio (2005) : la première vision d’un SUV compact sera suivie 6 mois plus tard d’une version cabriolet baptisée Yeti. Sous la direction de Thomas Ingenlath, le projet mettait l’accent sur un design affirmé, une fonctionnalité maximale et de nombreuses solutions ingénieuses…
