Découvrez ou redécouvrez cette interprétation « full Black » du luxueux et robuste Land Rover Defender OCTA.
Le luxe robuste
La version « full Black » présentée l’été dernier est une interprétation tout en noir du Land Rover Defender OCTA, toujours prêt à « braver l’impossible ». Il combine ici des performances extrêmes sur la route comme en tout-terrain et revêt -outre une nouvelle signature lumineuse – un look monochrome qui en impose et sur lequel nous voulions revenir le temps de cet article.
Tout de noir vêtu
« Nous savons que nos clients aiment donner à leur Defender une finition toute en noir, et nos designers ont appliqué ce principe à toutes les surfaces possibles ‑ dedans et dehors – pour créer cette touche de luxe ultime au Defender OCTA » explique en amont Mark Cameron, Managing Director Defender.
Signe de cette personnalisation forte -pour une présence et une prestance encore plus affirmées- ce ne sont pas moins de 30 éléments extérieurs, qui font l’objet d’une esthétique foncée mais nuancée. Ainsi la teinte choisie pour ce Defender OCTA Black est le Narvik Black ; il s’agit du noir le plus intense de la palette Defender. Un noir profond et sombre associé à une finition brillante en standard ou à un film protecteur noir mat en option.
Autres spécificités, preuves du soin apporté à chaque détail : le bouclier inférieur avant et les plaques de seuils arrière revêtus de Satin Black, les embouts du quadruple échappement Gloss Black, le soubassement en finition Gloss Black ou Satin Black, ou encore les roues forgées 20 pouces ou roues Gloss Black 22 pouces avec couvercles de roue noirs et étriers de freins Gloss Black … Pour finir, même l’ovale Land Rover sur la calandre est noir avec des inscriptions en argent foncé.
Dans le luxueux habitacle, on retrouve la même cohérence en termes de couleur. Et pour la première fois, le Defender propose un intérieur en cuir ébène Semi‑Aniline et Kvadrat, conférant aux sièges Performance une finition douce au toucher. Si les perforations et surpiqûres sont du plus bel effet, ces mêmes sièges avant baptisés « Body & Soul » disposent par ailleurs d’une technologie vibro-acoustique haute-fidélité immersive, qui permet d’écouter la musique mais surtout de la ressentir. A bord, toujours, outre l’intégration d’un nouvel écran tactile, soulignons la finition de la traverse de planche de bord réalisée avec une couche de poudre noire Satin Black, ou même une option en fibre de carbone fragmentée pour certains détails…
Invincible, mais pas accessible à tous
Partant du constat que « le Defender OCTA est le Defender le plus robuste et le plus habile jamais conçu » avec sa motorisation V8 635PS Bi Turbo mild‑hybrid, sa suspension 6D Dynamics et son mode OCTA dédié aux performances tout‑terrain, le spectaculaire Defender OCTA Black gagne encore en exclusivité sur le plan esthétique. Faisant alors grimper la facture à plus de…198 000 euros (hors options et hors accessoires). Le prix à payer pour rouler au volant du plus performant et du plus luxueux modèle de la famille Defender !
