Découvrez en images l’essai du Dacia Bigster par Auto Liska.
Dans la pellicule
Avec un carnet de commandes ouvert il y a un peu plus d’un an en arrière, le Bigster est un modèle SUV familial de 4,57 m de long, qui se veut fidèle aux valeurs de la marque Dacia visant le meilleur rapport prix/prestations. Venu agrandir la gamme par le haut tout en offrant un look 100% maison, c’est donc tout naturellement qu’Auto Liska a voulu en faire le tour du propriétaire, le temps d’un essai en région parisienne.
Immersion dans l’univers Dacia
Arrivé dans les concessions au printemps dernier, le Dacia Bigster attire depuis bien des regards. Il plonge par ailleurs conducteur et passagers dans une ambiance purement Dacia, à l’instar de son petit frère le célèbre Duster. S’il offre lui aussi 5 places (et non 7 places comme certains auraient espéré), le Bigster gagne en revanche un habitacle encore plus généreux au bénéfice de la tête et des jambes de chaque invité. Sans oublier leurs bagages faciles à empiler dans environ 700 litres de coffre.
Spacieux mais pas que, le Bigster se veut aussi abordable. Restant fidèle à sa philosophie « best value for money », comme on dit souvent en anglais, la gamme tarifaire du SUV familial varie ici entre 24 990 euros et 32 000 euros. Fort de son bon niveau d’équipements de série, des options de confort ou de style par-ci par-là feront néanmoins grimper l’addition, comme sur le modèle d’essai dans lequel nous avons pris place (sièges avant et volant chauffants, toit ouvrant panoramique, caméra multi-vues, jantes 19’’ diamantées noires Rasan, etc). Il s’agissait de la finition Journey présente au sommet de la gamme et ici couplée à la motorisation Hybrid 155 avec boîte de vitesses automatique. Une version peu gourmande qui s’adresse à « ceux qui privilégient les voyages au long cours et le style » dixit le constructeur. Alors maintenant, venons-en justement à sa présentation esthétique.
Zoom sur le design du Bigster
Introduisons le design du Bigster par ses lignes robustes et une personnalité « outdoor » forte entre : face avant massive, larges passages de roues, vitres arrière surteintées et barres de toit. Si l’offensive produit de Dacia 2026 englobe toujours au catalogue les Spring, Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Duster, le Bigster ne peut nier son air de famille avec le reste de la gamme, puisqu’il adopte des traits simples allant à « l’essentiel » .
Pour son aspect « désirable » soulignons la teinte de caisse Bleu Indigo métallisée, qui a fait son apparition en exclusivité sur ce modèle. Ici combiné à un toit noir brillant, ce coloris forme même une combinaison bi-ton. Enfin et pour le côté « cool » , il se traduit par le rendu moucheté des protections de carrosserie en plastique recyclé Starkle® ainsi que par les motifs géométriques présents à l’avant et à l’arrière à travers les rayures ou la signature lumineuse en « Y ».
Des formes que l’on retrouve même à l’intérieur ! Concrètement ce bel écho en termes de graphisme est notamment visible au niveau des contre-portes ou des aérateurs de la planche de bord. A cela s’ajoute une harmonieuse sellerie en tissu gris nuancée et logotée Dacia. Ce qui confirme ici le soin apporté par les designers à l’habitacle du Bigster. Leur travail oscillant aussi entre ergonomie, confort, technologies de connectivité et de sécurité, le grand SUV Dacia accueille par ailleurs : une climatisation automatique bi-zone, un écran d’instrumentation numérique, un écran central tactile, un système multimédia, des aides à la conduite… De quoi rendre les trajets agréables en tous points.
Des petites attentions qui font la différence
Pour finir, retenez que les petites attentions à bord du Dacia Bigster sont nombreuses et peuvent clairement vous simplifier la vie et donc le quotidien. Meilleurs exemples sur notre modèle d’essai : les plus de 38 litres de rangements répartis dans tout l’habitacle (console centrale, portières, boîte à gants, etc) ou encore la fameuse gamme d’accessoires de fixation nomades développée en interne et baptisée YouClip. Elle comprend notamment à l’avant le support de smartphone ou le crochet pour sac à main. Malin car pensé en fonction des usages de chacun !
