Découvrez en images l’essai du nouveau Suzuki e Vitara par Auto Liska.
Dans la pellicule
Alors que Suzuki fêtait en 2025 ses 70 ans d’histoire automobile, le constructeur japonais poursuit aujourd’hui sa route en toute confiance à l’heure d’accueillir son premier véhicule 100% électrique : le tout nouveau e Vitara. Un modèle SUV « générateur d’aventures » dont la rédaction Auto Liska a justement pris le volant sur un magnifique parcours alternant eau et verdure en région Bourgogne-Franche-Comté.
Design expressif et robuste
Premier modèle 100 % électrique développé, dessiné et construit par Suzuki, le nouveau e Vitara affiche un design expressif et robuste marqué en premier lieu par une signature lumineuse à LED distinctive formée de polygones à l’avant comme à l’arrière. L’e Vitara se démarque aussi par une garde au sol de 18 cm, des jantes alliage léger 19’’ foncées ainsi que d’imposantes protections noires au niveau des bas de caisse et passages de roues. Une série de caractéristiques venues renforcer son esprit d’aventurier.
Ce SUV compact à la sauce japonaise combine un caractère fort, oscillant entre modernité et héritage. Porteur d’un nom emblématique depuis 1988, l’e Vitara fait honneur à ses prédécesseurs tout en étant pleinement ancré dans l’air du temps. Cela se remarque notamment à l’intérieur, où la solide planche de bord horizontale entrecoupée d’aérateurs verticaux intègre une grande dalle digitale connectée constituée d’un écran conducteur 10,25’’ et d’un écran central tactile 10,1’’. Sans oublier une panoplie de technologies indispensables au divertissement à bord et à la sécurité de tous les usagers.
Par ailleurs, si le nouveau Suzuki e Vitara 5 portes possède une longueur contenue de 4,28 m, particulièrement appréciable en zone urbaine comme en campagne, son habitacle n’en demeure pas moins habitable et fonctionnel avec une banquette arrière coulissante sur 16 cm. Conducteur et passager avant y trouveront également tout le confort nécessaire avec volant et sièges chauffants, toit vitré avec velum, chargeur de smartphone à induction ou encore de nombreux rangements…
Harmonie de couleurs et matières
Enfin et pour créer une harmonie globale, la marque a pris le soin d’habiller les sièges bien enveloppants de notre e Vitara d’une sellerie intérieure mixte tissu/cuir en Anthracite et Noir et de peindre l’extérieur d’un Celestial Blue Pearl Metallic du plus bel effet à la lumière.
Une autre ambiance intérieure composée de Brun et de Noir est disponible au catalogue, de même que d’autres couleurs de carrosserie unie (Splendid Silver, Land Breeze Green, Bluish Black, Grandeur Grey et Arctic White) ou de carrosserie bi-ton So’Color incluant un « Opulent Red / toit noir » sophistiqué, comme dans notre vidéo d’inspiration à retrouver juste ici sur notre nouvelle chaîne YouTube !
Photos Adrien Cortesi
Plutôt valorisants les matériaux à bord sont texturés au niveau du bandeau de planche de bord ou des contre-portes, tandis que la console centrale flottante adopte pour sa part un aspect laqué noir élégant. Des choix agréables à l’œil et au toucher. Autre détail stylistique : l’éclairage d’ambiance personnalisable selon 12 teintes et plusieurs intensités.
Expérience de conduite sans compromis
Au-delà de sa motorisation 100% électrique (avec deux capacités de batterie 49 kWh ou 61kWh) offrant une autonomie proche des 400 km, le Suzuki e Vitara zéro émission peut se targuer de bénéficier de la transmission intégrale électrique ALLGRIP-e, à l’instar de notre voiture d’essai (4WD). Cette technologie procure une vraie sérénité de conduite, quel que soit le terrain rencontré. Au final : polyvalence, dynamisme et motricité sont donc au rendez-vous. Tout comme la fiabilité qui s’illustre ici, et c’est nouveau, par une garantie jusqu’à 10 ans ou 200 000 km…
Cerise sur le gâteau, le tout nouveau e Vitara affiche un tarif de lancement travaillé par les équipes de Suzuki France et leur président Monsieur Daiki Yoshimiya (en photo ci-dessous) à un moment charnière, où le développement de la marque passe plus que jamais par la stratégie d’électrification.
Très attaché à la philosophie du constructeur de « rendre accessible la technologie au tarif le plus juste » le Suzuki e Vitara se positionne ainsi sous la barre psychologique des 30 000 euros en entrée de gamme (finition Avantage à partir de 28 500 euros) et reste même inférieur à 40 000 euros en haut de gamme (finition Style affichée à 36 800 euros). De quoi attirer une clientèle fidèle ou nouvelle, qui sera ici convaincue par l’aspect « à la fois pragmatique et différenciant » de ce Suzuki e Vitara « full » électrique.
