Découvrez en images l’essai de la Renault 5 E-Tech Electric par Auto Liska.
Dans la pellicule
C’est en région parisienne que la rédaction Auto Liska a récemment eu le plaisir de prendre le volant d’une véritable icône française réinterprétée et électrifiée : la Renault 5. Présente dans notre paysage automobile depuis les années 70, la voici de retour depuis fin 2024 en concessions avec un look qui en dit long sur son passé mais aussi sur ses ambitions actuelles.
Légende d’hier et d’aujourd’hui
Impossible de commencer notre article sans mentionner que cette nouvelle Renault 5 E-Tech Electric a été élue « Voiture de l’Année 2025 ». Un titre prestigieux qui illustre bien la pertinence de la proposition de la marque au Losange sur le marché des citadines.
Voici une autre preuve concrète sur la route. Pleinement plébiscitée par le grand public, cette digne héritière de la légendaire R5 originelle aura suscité beaucoup de réactions et d’émotion à chacun de nos passages en ville ou ailleurs… Petits et grands la suivaient inlassablement des yeux ou la montraient du doigt. Précisément parce qu’elle a le don de faire ressurgir des souvenirs de famille, de faire sourire mais aussi parce que ses lignes modernes créent comme à l’époque d’inévitables « coups de cœur » !
Un design qui fait du bien
Venons-en justement à son design, que l’on peut qualifier à la fois d’iconique et de désirable. Au-delà de la teinte de notre véhicule d’essai bi-ton Vert Pop/toit Noir avec jonc de toit Warm Titanium – et même si certains lui préfèreront le Jaune Pop, le Bleu Nocturne, le Noir Etoilé ou le Blanc nacré avec les joncs de toit Noir ou Rouge Alu- la Renault 5 E-Tech Electric se démarque dans la circulation par une silhouette bien à elle, campée ici sur des jantes 18 » en alliage diamantées noires. Elle se distingue aussi et surtout par ses détails stylistiques similaires au concept-car initial et ses traits volontairement proches de ceux de son ancêtre né en 1972…
Son capital sympathie se décline ainsi à l’extérieur comme à l’intérieur, grâce à l’excellent travail de l’équipe du Design Renault. Joyeuse et malicieuse à l’avant avec ses phares à LED, elle est aussi reconnaissable à l’arrière avec ses feux verticaux encore présents dans la mémoire collective. A noter que la rédaction Auto Liska a apprécié par-dessus tout : ses moins de 4 mètres de long, faciles pour se faufiler et se garer partout, ainsi que sa configuration 5 portes, aussi pratique que discrète grâce à ses poignées de portes à l’arrière dissimulées dans le montant…
A bord, l’on plonge dans un univers tout aussi moderne. Son accueil soigné est avant tout orchestré par un large écran multimédia tactile de 10,1’’. Légèrement moins pétillantes qu’à l’extérieur les teintes choisies pour l’habitacle de notre voiture d’essai n’en étaient pas moins harmonieuses avec une sellerie en textile 100% recyclé de couleur « jean », réhaussée d’une double surpiqûre grise/ocre et d’un bandeau plus foncé. L’attention portée aux détails s’illustre notamment par le jeu de la personnalisation. Cela va jusqu’au levier de vitesses au-dessus du volant traité en différents graphismes, parmi lesquels notre « numbeR5 ». Tapis de rangement au niveau de la console centrale ou encore tapis de sol s’affirment également comme appartenant à la famille R5.
Enfin, confort, sécurité et connectivité sont bien évidemment de la partie. Tout est à portée du conducteur pour lui rendre la conduite la plus agréable et la plus sereine possible. Ce fut notre cas le temps de cet essai entre sièges chauffants, aides à la conduite ou encore système d’infodivertissement. Des équipements utiles et plaisants au fil des kilomètres.
Populariser la voiture électrique « made in France »
Derrière cette réinterprétation bien dans l’air du temps, se cache la volonté de Renault de rendre la voiture électrique plus populaire et accessible. Car oui la Renault 5 E-Tech est bel et bien une citadine 100% électrique avec en clin d’œil sur son capot, telle une grille d’aération, une indication du niveau de charge de la batterie dont le graphisme « 5 » s’éclaire en fonction.
Notre modèle d’essai hyper polyvalent et rassurant avec sa batterie 52 kWh, ses 150 ch et des 400 km d’autonomie en font un compagnon de tous les jours, que l’on peut qualifier de « zéro émission » et de « zéro stress ». Parfait en guise de deuxième voiture pour une famille ou même comme unique véhicule du foyer pour un couple ou une personne célibataire.
Pour finir, là encore difficile de ne pas vous préciser que la Renault 5 E-Tech Electric est un produit « made in France ». Elle a d’ailleurs célébré en décembre dernier son 100 000ème exemplaire produit à la Manufacture de Douai, dans les Hauts-de-France. Un cap historique soulignant tout le bien que peuvent penser les clients de ce modèle, qui flirte à date au catalogue avec les 25 000 euros en entrée de gamme Five (hors prime coup de pouce). Comptez davantage pour notre version de milieu de gamme Techno -dotée de surcroît de la plus grande autonomie- puisqu’elle s’affiche autour des 33 500 euros (hors options). Au final, il y en a donc pour tous le goûts, pour tous les usages et pour tous les budgets.
Bref, rouler en Renault 5 E-Tech Electric au quotidien est presque devenu aujourd’hui une manière engagée de dire « je roule en électrique et je roule français ». Autant d’arguments qui viennent s’ajouter à la joie contagieuse procurée par son design inimitable et intemporel, et qui en font déjà un modèle à succès dans tout l’Hexagone !
