Découvrez en images l’essai de la Volkswagen Golf GTI Edition 50 par Auto Liska.
Dans la pellicule
Parce qu’elle figurait tout simplement sur la plus haute marche de notre podium établi lors de notre récent « Road Trip » Volkswagen, revenons un instant sur la Golf GTI Edition 50 : cette voiture de tous les jours vraiment pas comme les autres… Ce fut un « coup de cœur » quasi immédiat en termes de design et de sensations pour la rédaction Auto Liska, alors on a décidé de tous vous raconter !
Effet « waouh » garanti
Commençons par ce qui habituellement aurait figuré en conclusion de notre article. Il s’agit des performances de la compacte de rêve allemande. Car qui dit GTI dit avant toute chose recherche de sensations fortes. Alors bien sûr chez Auto Liska on ne fait pas la course sur la route, ça n’est pas notre esprit… Mais en revanche il faut savoir que la Golf GTI Edition 50 a récemment bouclé un record en devenant le premier modèle de série à transmission avant le plus rapide sur la fameuse Boucle nord du circuit du Nürburgring, en Allemagne.
De notre côté c’est donc à des allures bien plus raisonnables, que nous avons su apprécier son dynamisme et son effet « waouh » garanti entre : un moteur de 325 ch pour un couple de 420 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h.
De beaux accents sportifs
Le traitement esthétique de la Volkswagen Golf GTI Edition 50 adopte des accents sportifs à tous les niveaux : extérieur comme intérieur. Cette déclinaison, bien que se faisant élégante et discrète, se démarque au premier coup d’œil par : sa barre transversale rouge au niveau de la calandre, son toit peint en noir, ses vitres et lunette arrière teintées, son monogramme GTI 50 apposé sur le becquet de toit, ses inserts décoratifs exclusifs sur les seuils de porte. On retient aussi les coques de rétroviseurs extérieurs noires, le logo VW noir et les inserts noirs sur les sorties d’échappement, tandis que les bas de caisse latéraux gagnent des bandes ornées d’un dégradé du noir au rouge…
Venons-en par ailleurs à la palette de couleur carrosserie. Au menu 5 teintes : blanc Pur, gris Lunaire et noir Grenadilla sans oublier les très exclusifs vert Dark Moss et rouge Tornado. Précisément celui espéré pour notre modèle d’essai, qui pour aller encore plus loin avait misé sur le Pack optionnel « GTI Performance » caractérisé par des jantes en alliage forgé 19″ ‘Warmenau’ noires et une ligne d’échappement R-Performance siglée »Akrapovič » avec silencieux arrière en titane…
Enfin, une fois installés à bord, ce qui saute aux yeux en termes de design se sont : les sièges sport en ArtVelours et en tissu habillé d’un motif à carreaux ponctué de vert foncé, les ceintures de sécurité rouge, le badge GTI 50 sur une branche du volant lui aussi en ArtVelours ou encore le pédalier avec inserts rouges…
Mais le plus fort dans tout ça, c’est que la Golf s’avère pleinement à la pointe en termes d’équipements, qu’il s’agisse d’aides à la conduite ou d’infodivertissement. Elle est également accueillante et confortable pour 5 personnes et leurs bagages. Autrement dit, elle est utilisable dans la vie quotidienne, quelle que soit l’activité. Emmener les bambins à l’école, se rendre à une réunion professionnelle, filer à son cours de sport ou bien enchaîner par un week-end prolongé, tout est possible !
Tout un mythe
Pour la petite histoire, rappelons que cette déclinaison bourrée de qualités coïncide avec le 50ème anniversaire du modèle. Depuis 1976 et la première Golf GTI -soit déjà un demi-siècle de passion- l’appellation GTI est synonyme de plaisir de conduire. Plus de 2,5 millions de modèles GTI plus tard, la tradition se perpétue avec toujours les mêmes ingrédients qui composent la « recette du succès » : une motorisation puissante, un design iconique aux lignes sportives et une vraie praticité au quotidien. Bref elle a ce truc en plus, qui fait que nous-même avons eu beaucoup mal à rendre les clés à la fin de notre essai !
Très prisé, le vibrant modèle anniversaire Golf GTI Edition 50 -proposé en seulement 50 exemplaires pour le marché français au tarif de 57 100 euros (hors options et hors malus)- ouvre ici un nouveau chapitre ! Mais ce n’est pas tout, le futur s’écrit aussi avec sa petite sœur l’ID. Polo GTI, qui pour la première fois transpose l’ADN sportif de la marque VW dans un modèle 100% électrique… Affaire à suivre !
