Découvrez en images l’essai de la Jeep Compass par Auto Liska.
Dans la pellicule
Au début de l’été, la rédaction Auto Liska s’est rendue en Allemagne, le temps de tester en complément de l’Avenger la fameuse Jeep Compass au design iconique. Ceci dans diverses situations de conduite, y compris un parcours off-road. Plaisir des yeux et sensations au volant garantis !
Modèle iconique
Au sein de la famille Jeep, difficile de passer à côté du légendaire SUV Compass, fort de 20 ans d’histoire. Généreux par sa taille (4,55 m de long pour cette génération), il l’est aussi par sa présentation et sa praticité. Fidèle à son ADN, l’élégante nouvelle Jeep Compass propose à la fois un look moderne et une vie à bord bien en phase avec son temps.
Côté style, les équipes et leur Directeur du Design, Daniele Calonaci, ont travaillé en faveur de la protection, sans nuire à l’équilibre ni au dynamisme des lignes. Les caméras et radars sont à titre d’exemples placés plus haut de façon à réduire les éventuels dommages tandis que la garde au sol de 200 mm ou encore le bouclier à la texture anti-rayures permettent de s’aventurer sur tous types de terrains…
Dans l’habitacle, les matériaux raffinés aux couleurs et matières harmonieuses cohabitent avec des fonctionnalités et des technologies avancées au profit de la connectivité et de la sécurité (système d’infodivertissement, aides à la conduite, etc). La praticité n’est pas en reste avec toujours plus d’espace aux jambes à l’arrière et un coffre de 550 litres, auquel s’ajoutent 34 litres de rangements divers.
Pour tous les profils
S’adressant à tous les profils d’acheteurs, la gamme Nouvelle Jeep Compass qui démarre sous la barre des 40 000 euros, couvre tous leurs besoins du quotidien de la motorisation e-Hybrid, à l’offre 100% électrique en passant par l’hybride rechargeable. Pour les amateurs du zéro émission à l’usage, deux versions 100 % électriques viennent s’ajouter à la version initiale de 213 ch traction avant : l’une développant 231 chevaux en traction avant, l’autre délivrant jusqu’à 375 chevaux en transmission intégrale et affichant 600 km d’autonomie.
Sortie off-road
Alors justement, notre parcours au volant de la très robuste et très confortable Jeep Compass (4xe 100% électrique), possédant les performances d’un vrai 4X4, nous a mené d’un paysage urbain à un paysage plus nature.
Rendez-vous était donné au cœur d’un lieu inédit, pensé pour mettre en valeur toutes les capacités off-road de notre véhicule aux réactions hyper saines. Sous son nom et ses airs ludiques, l’inédit « playground » qui nous était dédié ce jour-là mêlait des séries de bosses, des zones caillouteuses, des pentes plus ou moins inclinées et même un plan d’eau et de boue glissant. Disons-le clairement : tout avait été pensé pour nous sortir de notre zone de confort. Rapidement après avoir ajusté le bon mode à partir du « Selec-Terrain », le véhicule prend son rôle à cœur et nous rassure par ses facultés à franchir chacun des obstacles. Il nous épate aussi par sa confiance face à chaque difficulté rencontrée sur notre chemin. Tout ce qui nous paraissait impraticable au départ, finira donc par nous faire sourire tellement la nouvelle Compass assure ! Une Jeep digne de ce nom, comme vous pouvez le voir en vidéo ci-dessous.
