Découvrez en images l’essai du Nouveau Xpeng G6 par Auto Liska.
Dans la pellicule
Clôturons le week-end en beauté avec cet essai du Nouveau Xpeng G6. Une jeune marque chinoise et un modèle SUV qui établissent de nouvelles références en matières de technologies mais aussi de design. Et c’est en région parisienne, sur plusieurs centaines de kilomètres, que la rédaction Auto Liska a pris le volant de ce véhicule zéro émission dans sa version sportive à transmission intégrale Performance « Black Edition ».
Généreux et intelligent
Au-delà du fait que ce Nouveau Xpeng G6 offre une autonomie de plus de 500km et une recharge ultra-rapide (10 % à 80 % en seulement 12 minutes) -des critères non négligeables pour assurer les trajets en semaine mais aussi le week-end- la vie quotidienne à son bord est une véritable invitation à rouler et à se ressourcer dans un univers haut de gamme.
Pleinement silencieux de par sa motorisation 100% électrique, il joue cependant à basse vitesse une petite musique délicate mais reconnaissable pour les piétons. L’accueil qu’il réserve à son conducteur et ses passagers s’avère par ailleurs ultra généreux, puisque très habitable, très confortable mais également très connecté.
Ainsi, nous pénétrons dans une ambiance à la fois spacieuse et épurée, où domine une belle luminosité grâce à son large toit panoramique en verre (2,12m2). Du côté des matériaux, appréciables à l’oeil comme au toucher, l’on peut citer : le ciel de toit en suédine, le cuir Nappa (ici Noir Graphite mais disons plutôt gris foncé) ou encore le bandeau façon bois au niveau du tableau de bord. Clin d’œil également aux jeux de lumières sur les contre-portes, qui pointent le soin apporté aux détails. Tout comme l’innovante ouverture de portière, qui s’effectue via un bouton électrique.
S’il dispose d’équipements marqueurs d’un positionnement premium, comme les sièges AV/AR et le volant chauffants, il regorge aussi de fonctionnalités intelligentes comme le double emplacement de recharge par induction pour smartphones, le rétroviseur intérieur numérique, la reconnaissance vocale avancée ou encore la caméra d’angle mort avec rappel de la vue sur grand écran dès lors que l’on actionne le clignotant. Autant d’éléments qui, à coup sûr, séduiront la jeune (ou moins jeune) et exigeante clientèle technophile. Sans oublier le fameux écran central 15,6’’, qui donne l’impression de flotter et fait office de centre de commande. Climatisation, navigation, caméra 360°, divertissement, tout y passe, au point de ne plus avoir de boutons physiques sous la main, hormis peut-être les feux de détresse ou encore les vitres électriques. En complément, le combiné d’instrumentation placé face au chauffeur se limite pour sa part aux informations de conduite essentielles et n’est donc pas doublé d’un affichage tête-haute.
Design signé Rafik Ferrag
Faisant tourner les têtes sur son passage, le Nouveau Xpeng G6 est une des créations de Rafik Ferrag, Directeur du Design Monde et surtout « talent inspirant », que nous avions eu l’opportunité d’interviewer en amont de cet essai.
Repensé en profondeur (avec près de 35% de ses composants clés retravaillés et plus de 80 améliorations apportées en termes d’expérience utilisateur), ce nouvel opus conserve volontairement son aspect futuriste charismatique pour créer auprès du public la fameuse « désirabilité », comme aime à la définir Rafik Ferrag. Visuellement équilibré, le Nouveau Xpeng G6 inspire confiance.
Elégant et dynamique, il est reconnaissable à son bandeau LED à l’avant, qui s’étend sur toute la largeur du véhicule et intègre même les clignotants. A l’arrière ce sont des feux effilés et un spoiler qui donnent le ton. De profil, les poignées affleurantes et les portes sans encadrement se fondent discrètement pour renforcer l’esprit de coupé.
Si le Nouveau Xpeng G6 incarne la fluidité grâce à ses formes douces et arrondies, il joue volontairement la carte « sportive » avec 4 roues motrices et 485 chevaux dans sa livrée Performance fidèle à notre modèle d’essai « Black Edition », qui combine optionnellement et spécifiquement : peinture carrosserie Noir Intégral, vitres arrière teintées, jantes en alliage noires, étriers de freins noirs…
Bon à savoir pour celles ou ceux qui n’apprécient guère les teintes trop foncées, la palette de couleurs du G6 comprend par ailleurs le Blanc Arctique, le Givre argenté ou encore le Gris Améthyste, qui s’apparente à un violet du plus bel effet.
Une gamme attractive
Même si le G6 n’est pas encore connu de tous, précisons qu’en janvier 2026 comme sur l’ensemble de l’année 2025, ce best-seller de la gamme Xpeng aura aussi été la voiture 100% électrique d’origine chinoise la plus vendue sur le marché français. Le généreux SUV, long de 4,76m et capable de transporter en tout confort 5 personnes et 571 litres de bagages, s’affiche en version « Autonomie Etendue » au tarif de 46 990 euros (ou 475 euros par mois en LLD et sous conditions). Notre version d’essai Xpeng G6 Performance « Black Edition » est, quant à elle, plutôt estimée à 51 990 euros. Bonne nouvelle toutefois pour les budgets plus serrés, une version d’entrée de gamme « Autonomie Standard » moins onéreuse (à 42 990 euros) vient tout juste de pointer le bout de son nez en ce début d’année… Un argument de plus quand on sait que même si le design constitue le deuxième facteur d’achat, le premier déclencheur reste et restera toujours lié au prix !
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