Découvrez en images l’essai de la Fiat Grande Panda par Auto Liska.
Dans la pellicule
Tout était visiblement réuni pour l’essai de la Fiat Grande Panda par la rédaction Auto Liska. Effectuée tout récemment sous le soleil des Yvelines, la découverte en statique comme en dynamique de la citadine italienne 100% électrique a su nous charmer à bien des niveaux. On vous explique tout de suite pourquoi !
Un design inspiré d’une icône
Si nous avons souvent tendance à penser à la Fiat 500 lorsque l’on parle d’icône italienne, la Panda constitue également un modèle de légende. Celle qui a su traverser les décennies depuis les années 80 revient en force avec une réinterprétation moderne pleine de nostalgie mais aussi pleine de belles surprises !
Premier clin d’œil à son emblématique ancêtre, la Fiat Grande Panda arbore un design extérieur très carré et structuré. A la fois simple et fonctionnel, il est malgré tout très travaillé entre : projecteurs avant PixLED pour un regard en « X » pixélisé à la façon d’un jeu vidéo ou encore passages de roues robustes, jantes 17 pouces en « X » et sabots de protection argentés à l’avant comme à l’arrière pour un aspect très « passe-partout ». Elle possède même des barres de toit et des vitres arrière surteintées histoire de parfaire son profil.
Signée du Centro Stile de Turin, la petite italienne 5 portes affiche un gabarit malin puisqu’inférieur à 4 mètres de long. On peut ici parler d’une personnalité fun et joyeuse, qui se traduit dès l’extérieur par des attentions particulières : nom « Panda » en relief 3D sur les portes, lettrage Fiat à l’arrière, trompe l’œil sur le montant C passant du logo Fiat aux fameuses 4 bandes… Autant d’éléments qui donnent vie à ce modèle urbain, même à l’arrêt.
Enfin, côté couleurs Fiat a mis le paquet avec des teintes qui égayeront à coup sûr votre journée, à l’instar de notre Bronze Luna, qui se démarque tout comme le Jaune Limone, le Vert Azure, le Bleu Lago ou encore le Rouge Passione…
Un intérieur tout aussi stylé
La bonne nouvelle, c’est que l’on retrouve cette même approche à l’intérieur de la Fiat Grande Panda avec d’autres détails distinctifs et parfois, là encore, évocateurs du passé.
Outre la miniature Panda très « rétro » intégrée en transparence au tableau de bord -aux reflets d’un jaune quasi fluorescent et dont la forme ovale est une véritable référence à la piste du Lingotto- saluons la créativité apportée aux aérateurs, dont la découpe rectangulaire rappelle cette fois les feux arrières, et apprécions le rendu des plastiques bleus habillant les contre-portes. Ils sont siglés Fiat et issus de boissons recyclées. On aime aussi sur notre version haut de gamme « La Prima » : la boîte « Bambox » au textile innovant et durable en fibres de bambou (nourriture préférée des pandas pour la petite blague) implantée sur le haut de la planche de bord côté passager ou encore les sièges bleus moelleux aux coutures jaunes et à la mention « Panda Made with Love in Fiat »…
Plus sérieusement, la Fiat Grande Panda embarque aussi des technologies derniers cris : tableau d’instrumentation numérique, système d’infodivertissement avec écran de 10,25 pouces, navigation intégrée, chargeur smartphone à induction, caméra de recul, climatisation automatique…
Mais ce n’est pas tout, les designers se sont attardés sur d’autres aspects comme l’habitabilité et la praticité à bord. Bien qu’offrant des dimensions compactes, la Fiat Grande Panda mise sur une utilisation intelligente de l’espace avec un intérieur optimisé pour les familles jusqu’à 5 personnes. Elle abrite aussi plusieurs zones de rangements par-ci par-là, un accoudoir avant, une banquette arrière rabattable 60/40 et un coffre de 361 litres.
La créativité et l’électricité à prix d’ami
En phase avec son époque, la Fiat Grande Panda marque des points en proposant au catalogue une version 100% électrique, similaire à notre modèle d’essai. Elle affiche une autonomie rassurante de 320 km et une puissance de 113 ch jugée correcte lors de nos divers déplacements à son volant, en ville comme ailleurs.
Et afin de lever les freins que certains potentiels clients peuvent encore avoir avec la voiture électrique, cette astucieuse Fiat Grande Panda a pensé à tout, incluant de série un inédit câble de recharge rétractable discrètement caché dans la calandre… Vient en complément une autre trappe, située à l’arrière, avec port de charge conventionnel.
Déclinée en plusieurs finitions (Pop, Icône et La Prima) et en d’autres motorisations (essence ou hybride), la Fiat Grande Panda reste un modèle urbain abordable. Si notre modèle situé au sommet de la gamme et roulant en « full » électrique avoisinait les 29 000 euros au catalogue, l’italienne reste actuellement accessible en concessions et selon les conditions en vigueur à partir de 13 900 euros et même 129 euros / mois en location… Un prix d’ami pour celle qui a par ailleurs décroché tout récemment un « award » pour sa créativité, car consacrée meilleur design automobile d’Europe de l’année 2026. Contemporaine, chaleureuse, optimiste, différenciante et attachante, la Fiat Grande Panda n’a donc pas fini de faire parler d’elle !
