Découvrez en images l’essai de la Toyota Aygo X Hybride par Auto Liska.
Dans la pellicule
Un peu avant l’été la rédaction Auto Liska avait eu l’opportunité de prendre le volant de la Toyota Aygo X Hybride Air Collection par de belles journées ensoleillées. De quoi nous donner un avant-goût des vacances, avec son agréable toit ouvrant en toile. Retour donc en images sur cette citadine japonaise qui possède ce bel atout en complément de son style et sa motorisation hybride.
Style modernisé et coloré
Sorte de petit crossover urbain aux lignes dynamiques, l’Aygo X ne mesure que 3,78 m de long. Elle constitue ainsi le modèle d’entrée de gamme Toyota, mais ne fait aucun compromis sur le style ni sur l’audace. Au contraire, sa personnalité en fait un véhicule 5 portes unique. Elle peut compter sur une face avant modernisée entre calandre trapézoïdale et projecteurs à LED, sur un profil ponctué par d’imposants passages de roues et des jantes alliage 18 pouces, ainsi que sur un arrière encadré de noir et surmonté de feux au dessin fluide mais traité tout en verticalité. Nous avons aussi et surtout retenu une palette de couleurs faisant toute la différence entre Cannelle, Gris Jasmin, Vert Aventurine ou même Lavande. Notre choix s’étant justement porté sur ce coloris exclusif, qui tire vers le bleu-violet et rappelle le parfum dans les fameux champs du Sud de la France…
A l’intérieur, la Toyota Aygo X ne manque pas non plus d’originalité. Pensée pour 4 personnes et leurs effets personnels (231 litres de coffre), son habitacle au dessin tout en rondeurs et en couleurs, mêle modernité et fonctionnalité. On retrouve par exemple un décor Lavande sur le volant et les aérateurs de notre version Collection ainsi que sur le contour de console centrale avec même un effet « marbre ». Par ailleurs, un nouveau combiné d’instrumentation digital de 7 pouces, un nouveau panneau de commande de climatisation ou encore un chargeur à induction pour smartphone et un système audio premium JBL rendent la vie à bord toujours plus ergonomique et l’ambiance toujours plus ludique. Les sièges, chauffants à l’avant pour l’hiver, se distinguent outre leurs surpiqûres couleur carrosserie par des tissus recyclés. C’est le cas de l’innovant SakuraTouch® créé à partir de plus de 40 % de PVC d’origine végétale, provenant de sous-produits de la fabrication de pâte kraft, ou de copeaux de liège issus de l’industrie viticole…
Passage en mode hybride
La Toyota Aygo X Hybride porte bien son som. Abritant désormais une motorisation hybride auto-rechargeable, elle s’adresse à une clientèle à la recherche d’un modèle ultra-maniable en centre-ville, consommant peu et émettant le moins possible d’émissions de CO2. C’est le cas ici de la petite japonaise de 116 ch, qui se montre agile, franche, dynamique mais peu gourmande. A noter qu’elle gagne au passage une boîte de vitesses automatique, ce qui la rend plus facile au quotidien et confère à son conducteur ou à sa conductrice davantage encore de confort et de sérénité. Qui plus est avec son lot d’assistances à la conduite garantissant la sécurité de tous.
La conduite à son volant, telle que nous l’avons testée plusieurs jours durant, se trouve également simplifiée par des équipements auxquels l’on s’habitue vite comme : le démarrage sans clé, le frein de parking électrique, la caméra de recul, la navigation connectée…
Conduite cheveux au vent
Dernière belle surprise avec notre modèle d’essai, qui avait la particularité d’être une version Air Collection, ce fut la présence d’une capote en toile découvrable électriquement. De quoi offrir une vraie sensation de fun et de liberté à son conducteur et ses passagers, quand on sait que l’ouverture s’étend sur près de 60% de la longueur du toit.
Mais ce n’est pas tout, de l’extérieur la toile bénéficie d’un design signature imaginé et réalisé par Julie Schwieder et ses équipes, au cœur du département Couleurs, Matières et Finitions de Toyota Europe. Résultat, nous avons aimé les motifs exclusifs en « X », créant ici un élégant et subtil dégradé, et avons apprécié cette opportunité de pouvoir rouler à ciel ouvert et donc cheveux au vent. Pas si commun au volant d’une citadine !
Bon à savoir enfin en termes d’accessibilité, la fourchette de prix de la petite mais non moins séduisante Toyota Aygo X Hybride démarre au catalogue à 22 200 euros en configuration de base. Comptez en comparaison plus de 28 300 euros pour notre modèle découvrable dans sa finition la plus sophistiquée Collection (hors options).
