Découvrez le Polestar 4 SUV, à l’heure de son lancement en France.
Extension de la gamme
La marque suédoise de véhicules électriques hautes performances nous avait prévenus, d’autres nouveautés Polestar allaient arriver en France d’ici fin 2026. Ainsi après le vaisseau amiral Polestar 5 lancé cet été, voici le Polestar 4 SUV qui s’invite à la gamme pour la rentrée !
Silhouette SUV
Nouvelle déclinaison de son modèle compact à succès (Polestar 4 Coupé), ce Polestar 4 SUV mise sur une silhouette plus robuste offrant davantage d’espace et de polyvalence à ses occupants.
A première vue, il reprend ici tout l’ADN de la marque en matière de design à l’extérieur comme à l’intérieur.
Cela s’illustre par une carrosserie aux lignes épurées et à la posture affirmée. De face, la signature lumineuse à double lame fait son effet tandis que le profil intégrant des barres de toit et l’arrière disposant d’un hayon vertical avec lunette vitrée fait gagner des points au Polestar 4 SUV.
A bord, l’approche reste minimaliste et technologique, l’essentiel des informations et des actions étant réunies entre le combiné d’instrumentation et l’écran central. Notons aussi l’arrivée de Google Gemini en guise d’assistant IA.
Côté couleurs et matières, s’apprécient les fameuses touches de Swedish Gold mais aussi l’effort apporté en termes de durabilité et de traçabilité, qu’il s’agisse du revêtement bio-attribué MicroTech, de la sellerie Tailored Knit ou du cuir Nappa Bridge of Weir… Enfin, la luminosité est, elle aussi, au rendez-vous avec le toit panoramique.
Pour le reste, c’est une capacité de chargement accrue et des fonctionnalités venues renforcer son usage au quotidien, qui font la différence. Comptez notamment entre 530 et 1 665 litres de volume de chargement (selon la configuration) ou encore la fonction Vehicle-to-Load (V2L) transformant le véhicule en source d’alimentation mobile.
Expérience premium
La future clientèle de ce tout nouveau modèle peut déjà compter sur un tarif catalogue à partir de 56 800 euros à l’achat ou à partir de 690 euros / mois en location (LLD 48 mois, 40 000 km sans apport). Un prix qui peut aussi grimper jusqu’à 74 500 euros avec le Pack Performance.
Lors des livraisons aux heureux propriétaires, l’expérience 100% électrique premium se vivra en termes de performances. Les qualités dynamiques du Polestar 4 SUV se mariant au choix avec une version Dual motor à transmission intégrale développant 544 ch ou une version Propulsion à moteur arrière délivrant 272 ch. Cela se traduit aussi par 600 km d’autonomie minimum ; une belle promesse couplée au silence à bord et l’absence d’émission de CO2 à l’usage.
